尼龍作為工程塑料中最大最重要的品種，具有很強(qiáng)的生命力，主要在于它改性后實(shí)現(xiàn)高性能化，其次是汽車(chē)、電器、通訊、電子、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)自身對(duì)產(chǎn)品高性能的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了工程塑料高性能化的進(jìn)程，改性尼龍未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如下。①高強(qiáng)度高剛性尼龍的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大，新的增強(qiáng)材料如無(wú)機(jī)晶須增強(qiáng)、碳纖維...
發(fā)布日期：2021-07-15 訪問(wèn)次數(shù)：3469
幾種常見(jiàn)的改性尼龍玻璃纖維增強(qiáng)PA在PA加入30%的玻璃纖維，PA的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高，耐疲勞強(qiáng)度是未增強(qiáng)的2.5倍。玻璃纖維增強(qiáng)PA的成型工藝與未增強(qiáng)時(shí)大致相同，但因流動(dòng)較增強(qiáng)前差，所以注射壓力和注射速度要適當(dāng)提高，機(jī)筒溫度提高10-40℃。由于玻纖在注塑過(guò)程中會(huì)沿流動(dòng)方向取向，引起力學(xué)性能...
發(fā)布日期：2021-07-14 訪問(wèn)次數(shù)：3627
尼龍改性的方向概括起來(lái)，主要在以下幾方面進(jìn)行改性。①改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性。②提高尼龍的阻燃性，以適應(yīng)電子、電氣、通訊等行業(yè)的要求。③提高尼龍的機(jī)械強(qiáng)度，以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度，取代金屬④提高尼龍的抗低溫性能，增強(qiáng)其對(duì)耐環(huán)境應(yīng)變的能力。⑤提高尼龍的耐磨性，以適應(yīng)耐磨要求高的場(chǎng)合。⑥提高尼龍的抗...
發(fā)布日期：2021-07-14 訪問(wèn)次數(shù)：3662
改性尼龍是工程塑料中的一類(lèi)，是以尼龍?jiān)蠟榛显诩右愿淖兤湮锢硇再|(zhì)而形成的顆粒狀產(chǎn)品。此類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)出是依據(jù)一些生產(chǎn)廠家所需求的不同而進(jìn)行改性制作的。改性尼龍大致包括：增強(qiáng)尼龍，增韌尼龍，耐磨尼龍，無(wú)鹵阻燃尼龍，導(dǎo)電尼龍，阻燃尼龍等等。1、熱性質(zhì)：玻璃轉(zhuǎn)移溫度(Tg)及熔點(diǎn)(Tm)；熱變形溫度(HDT)高；長(zhǎng)期使用溫度高(UL-74...
發(fā)布日期：2021-07-14 訪問(wèn)次數(shù)：3319
增強(qiáng)、增韌、阻燃尼龍屬于改性尼龍中的三大分支，可以說(shuō)這幾種產(chǎn)品算是改性尼龍廠家的三寶，幾乎成了臺(tái)柱子，沒(méi)有了這幾種材料中的任何一種都會(huì)影響整體狀況。簡(jiǎn)單介紹一下三者都是什么性能。首先我們要說(shuō)的是增強(qiáng)，這個(gè)可以模模糊糊看出來(lái)是一種比較剛性的感覺(jué)，通過(guò)添加玻璃纖維來(lái)提高材料的強(qiáng)度性能如拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度。這個(gè)...
發(fā)布日期：2021-07-13 訪問(wèn)次數(shù)：3952
尼龍pa66增韌材料，尼龍改性專(zhuān)屬量身定做解決方案尼龍pa66增韌材料是我們尼龍改性行業(yè)中無(wú)人不知無(wú)人不曉的，這究竟是怎么一回事呢？它是怎么樣的一種材料呢？它給注塑行業(yè)帶來(lái)了哪些好處呢？尼龍pa66增韌材料是使用尼龍pa66為基材，經(jīng)過(guò)尼龍改性技術(shù)的雕琢和改進(jìn)，通過(guò)熱熔、混煉、擠出、冷卻、拉絲、切粒的工藝流程制作的。這里面...
發(fā)布日期：2021-07-08 訪問(wèn)次數(shù)：3757
玻纖增強(qiáng)尼龍PA6復(fù)合材料中的纖維增強(qiáng)體分為無(wú)機(jī)纖維增強(qiáng)和有機(jī)纖維增強(qiáng)，無(wú)機(jī)纖維包括玻璃纖維、碳纖維、硼纖維及碳化硅纖維等，有機(jī)纖維包括芳綸、尼龍纖維級(jí)聚烯烴纖維等。這里所說(shuō)的玻纖增強(qiáng)尼龍PA6就是其中比較常見(jiàn)的應(yīng)用，也是該材料力學(xué)性能支撐的絕對(duì)因素。玻璃纖維是纖維增強(qiáng)尼龍pa6材料中應(yīng)用較為常見(jiàn)的添加材料，可作...
發(fā)布日期：2021-07-08 訪問(wèn)次數(shù)：3828
現(xiàn)在塑料制品的用途是比較廣泛的，現(xiàn)在都已經(jīng)離不開(kāi)塑料制品了，玻纖增強(qiáng)尼龍也是一種塑料制品了，下面就和大家說(shuō)一下增強(qiáng)尼龍是怎么改善流動(dòng)性的。一般來(lái)說(shuō)的話(huà)增強(qiáng)尼龍的流動(dòng)性是很高的，在注塑的時(shí)候材料的表面的質(zhì)量是比較好的，它的成型時(shí)間很短，生產(chǎn)效率很高，成本也是很低的那怎么才能改善增強(qiáng)尼龍流動(dòng)性。選用較低粘的尼龍...
發(fā)布日期：2021-07-07 訪問(wèn)次數(shù)：3512
增韌尼龍輸送帶。其實(shí)顧名思義，增韌尼龍輸送帶因?yàn)橹虚g夾層帆布為增韌尼龍帆布，因此得名。該輸送帶因?yàn)橛蟹贾嗡圆艜?huì)在一定程度上起到緩沖耐磨的作用。增韌尼龍輸送帶廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、碼頭等部門(mén)，其具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性?xún)?yōu)異及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，適用于中長(zhǎng)距離，較高載量，高速...
發(fā)布日期：2021-07-07 訪問(wèn)次數(shù)：3889
阻燃尼龍PA66是20世紀(jì)90年代問(wèn)世的新型材料。用納米材料改性尼龍所制備的阻燃尼龍具有十分突出的特性，其最大優(yōu)點(diǎn)是納米材料用量很小，卻能使阻燃尼龍的性能產(chǎn)生很大變化，既能提高尼龍的耐磨性，又能提高其力學(xué)性能。阻燃尼龍PA66是PA產(chǎn)品系列中開(kāi)發(fā)較早、產(chǎn)量最大、應(yīng)用最廣的品種之一。阻燃尼龍PA66的力學(xué)性能、耐磨性、自潤(rùn)...
發(fā)布日期：2021-06-25 訪問(wèn)次數(shù)：3865
改善措施，主要可以從以下幾個(gè)方面入手：1）加長(zhǎng)注射時(shí)間，防止由于成型周期過(guò)短，造成澆口固化前樹(shù)脂逆流而難于充滿(mǎn)型2）提高注射速度。3）提高模具溫度。4）提高樹(shù)脂溫度。5）提高注射壓力。6）擴(kuò)大澆口尺寸。一般澆口的高度應(yīng)等于制品壁厚的1／2～l／3。7）澆口設(shè)置在制品壁厚最大處。8）設(shè)置排氣槽（平均深度0．03mm、寬度3～smm）或排氣桿...
發(fā)布日期：2021-06-18 訪問(wèn)次數(shù)：3538
增韌尼龍是重要的工程塑料，為保護(hù)地球環(huán)境，減少使地球變暖的CO2排放量，滿(mǎn)足不同汽車(chē)廠家及其部件的要求，增韌尼龍樹(shù)脂和配混料不斷開(kāi)發(fā)出綜合性能更優(yōu)和滿(mǎn)足專(zhuān)門(mén)性能的尼龍改性配混料，新牌號(hào)層出不窮，有利于汽車(chē)小型化、輕量化，汽車(chē)是增韌尼龍最大應(yīng)用市場(chǎng)，反過(guò)來(lái)又影響和促進(jìn)尼龍改性料向高性能化、系列化和專(zhuān)用化方向發(fā)展和...
發(fā)布日期：2021-06-17 訪問(wèn)次數(shù)：3607
目前歐洲平均每輛車(chē)用材料中塑料占10％（重量分?jǐn)?shù)），塑料在汽車(chē)上用量穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前每輛車(chē)用塑料120Kg左右，先進(jìn)車(chē)型用量更多，如BMW（寶馬）公司的BMW328i型轎車(chē)每輛用塑料162Kg，占汽車(chē)總重的11.6％，其中改性尼龍66為21.8Kg。美國(guó)每年用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)室的改性尼龍66已超過(guò)5.44萬(wàn)t,（大部分為玻纖和無(wú)機(jī)填充增強(qiáng)牌號(hào)），目前最大的應(yīng)用制...
發(fā)布日期：2021-06-17 訪問(wèn)次數(shù)：3720
改性尼龍66是巴斯夫聚酰胺的商品名，用于注塑和擠塑成型。該產(chǎn)品系列包括pa6（改性尼龍66B）、改性尼龍66（改性尼龍66A）、PA6/6T（改性尼龍66T）以及基于共聚酰胺的特種產(chǎn)品，如：改性尼龍66/6。改性尼龍66A由已內(nèi)酰胺水解聚合而成：共聚酰胺改性尼龍66。C是由已二胺、已二胺、已二酸縮聚或水解聚合而成；改性尼龍66T由已內(nèi)酰胺、已二...
發(fā)布日期：2021-06-15 訪問(wèn)次數(shù)：3672
各種尼龍改性塑料的特點(diǎn)和方法：由于PA強(qiáng)極性的特點(diǎn)，吸濕性強(qiáng)，尺寸穩(wěn)定性差，但可以通過(guò)改性來(lái)改善。1。玻璃纖維增強(qiáng)改性尼龍66在PA加入30%的玻璃纖維，PA的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高，耐疲勞強(qiáng)度是未增強(qiáng)的2。5倍。玻璃纖維增強(qiáng)PA的成型工藝與未增強(qiáng)時(shí)大致相同，但因流動(dòng)較增強(qiáng)前差，所以注射壓力和注...
發(fā)布日期：2021-06-11 訪問(wèn)次數(shù)：3744
目前歐洲平均每輛車(chē)用材料中塑料占10％（重量分?jǐn)?shù)），塑料在汽車(chē)上用量穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前每輛車(chē)用塑料120Kg左右，先進(jìn)車(chē)型用量更多，如BMW（寶馬）公司的BMW328i型轎車(chē)每輛用塑料162Kg，占汽車(chē)總重的11.6％，其中改性尼龍66為21.8Kg。美國(guó)每年用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)室的改性尼龍66已超過(guò)5.44萬(wàn)t,（大部分為玻纖和無(wú)機(jī)填充增強(qiáng)牌號(hào)），目前最大的應(yīng)用制...
發(fā)布日期：2021-06-11 訪問(wèn)次數(shù)：3617
據(jù)中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)2012年年終報(bào)告統(tǒng)計(jì)，目前鋁合金門(mén)窗在全國(guó)仍然占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，而國(guó)內(nèi)斷橋隔熱鋁合金門(mén)窗中80%以上是采用穿條式隔熱鋁型材。隔熱條作為結(jié)構(gòu)材料之一，必須具備很高的強(qiáng)度及優(yōu)異的穩(wěn)定性，否則極易造成門(mén)窗、幕墻斷裂脫落，造成重大質(zhì)量及安全隱患，所以隔熱條的材質(zhì)選擇及應(yīng)用的穩(wěn)定性顯得至關(guān)重要。談一...
發(fā)布日期：2021-06-07 訪問(wèn)次數(shù)：3607
增強(qiáng)尼龍廠家——增強(qiáng)尼龍外觀改善增強(qiáng)尼龍?jiān)谠炝８男陨a(chǎn)或者注塑加工過(guò)程中，難免會(huì)因?yàn)檫x料、工藝等方面的原因，打出的制件表面光澤度差，玻纖出現(xiàn)外露，從而影響客戶(hù)的體驗(yàn)和使用。增強(qiáng)尼龍外觀改善玻纖增強(qiáng)尼龍全新料一、選對(duì)基料。在滿(mǎn)足注塑件力學(xué)等性能指標(biāo)的要求下，保證制件的外觀，特別是加玻纖含量在30%以上，增強(qiáng)尼龍...
發(fā)布日期：2021-06-01 訪問(wèn)次數(shù)：4011
成型工藝基本可以不變。尼龍加玻纖后的效果：力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高。耐疲勞強(qiáng)度是未增強(qiáng)的2.5倍。但流動(dòng)性會(huì)降低，所以注射壓力和注射速度要適當(dāng)提高，料溫和模溫都要適度的升高。由于玻纖在注塑過(guò)程中會(huì)沿流動(dòng)方向取向，引起力學(xué)性能和收縮率在取向方向上增強(qiáng)，導(dǎo)致制品變形翹曲。模具設(shè)計(jì)時(shí)，澆口...
發(fā)布日期：2021-05-27 訪問(wèn)次數(shù)：3719
在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等共混材料的力學(xué)性能·結(jié)果表明隨玻纖含量的增加，材料的拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度有大幅度的提高，沖擊強(qiáng)度則較為復(fù)雜，增韌劑加入，材料的韌性大幅度的提高·添加30%~35%的玻纖，8%~12%的增韌劑，材料的綜合力學(xué)性能最佳。尼龍介紹：1.GFR-nylon在尼龍樹(shù)脂中加入一定量的玻璃纖維進(jìn)行增強(qiáng)而得到的塑料(FR-P...
發(fā)布日期：2021-05-25 訪問(wèn)次數(shù)：3547
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